FANTIC FACTORY TEAM EUROPE BLOG

Le défi des petits cubes est relevé par le team VDK qui alignera deux petites Fantic Polini aux “12 Heures de la Chinelle“!

Fantic alignera avec notre structure Factory Team Europe des 125 deux temps et 300 deux temps en 2011 ! Moto très particulière avec chassis révolutionnaire ! ...

C'est le cadeau de l'usine après le titre de Vice-Champion d'Europe décroché en Pologne. 

Le Team Manager Luciano Arcangeli est en Italie, et vient d'obtenir confirmation après premiers tests très très discrets... Programme mondial sérieusement envisagé. 

Première photos interdites... Mais allez donc voir à quoi ressemblait le proto trial 2007 et... 

“Je suis content, c'est un beau challenge pour nos gamins qui sortent du 50cc.“ lance le Team Manager.

Série de motos limitée pour 2011. 
Présentation officielle novembre durant la semaine du Salon de Milan. 

A STAR IS BORN!

Des champions, vous le savez, notre team en a fréquentés et peut-être contribué à en révéler quelques-uns. Mais la rencontre avec Maciej Giemza tient du moment extraordinaire. Deux jours avant la course, nous lui avons, Tommaso et Lou en avant, amené sa Fantic Polini... Le début d'une découverte.

Maciej n'avait jamais vu, n'y essayé cette moto avant la course! Lou avait simplement pendant la course du mondial à Kwydzin obtenu tous les renseignements escomptés sur ce jeune polonais. PZM la fédération locale, le considérant comme un futur talent.

Le petit homme, un chevalier d'Artagnan, haut comme trois pommes, 160 centimètres, 40 kilos, est monté sur la machine après s'être équipé. Tout de suite il a regardé Tom et lui a demandé de repositionné son guidon, ses commandes. Il a réglé son embrayage.

"Puisque tu veux savoir ce qu'il y a dans le ventre de ta bête, trouvons un terrain et allons tester". Trois minutes plus tard, un commando s'organise et une heure plus tard, nous sommes sur une piste de cross ensablée, que Maciej connaît par coeur...

L'essai est révélateur. Le sixième sens du boss s'est réveillé. Comme pour Kubica ou Vilander. Ce gamin met du gas, c'est sûr.

Il est intelligent, vif, éduqué et conscient de jouer sa carte.

Ici, on ne rigole pas, c'est la division 1, c'est la coupe du monde du 50... Et moi, Maciej Giemza je vais leur montrer qui je suis !

 Lou rigole en rentrant au paddock. Eric, parle avec ses yeux. Sa question est silencieuse mais claire. Tommaso comme d'habitude acquiesce en silence. Que vaut le gamin ? Saura-t-il guider l'avion de chasse préparé par Thomas ? La réponse est sans équivoque. Il sait mettre du gas, mais comme il joue at home, il devra gérer la pression. Pression des supporters, pression familiale, pression des medias locaux, Maciej, sera le plus jeune participant de cette manche européenne.

Le soir, dans les rues de Kielce, Eric vient aux nouvelles, encore. Normal.

Maciej ?
"T'inquiète, il met du gas et il va en étonner plus d'un. " Thomas confirme. Le gamin a repéré que le carbu a un trou en bas, il va falloir veiller à cela le lendemain. Nuit de sommeil.

SAMEDI: MACIEJ QUATRE

Le minus a ses supporters, et pas des moindres. Il a aussi un oncle, Lucas Bartosz, un excellent enduriste qui le rassure et lui sert de suiveur. C'est un atout que Lou a repéré tout de suite. Lukas en plus est du genre doit au but. Ca va marcher.

Il attrape le suiveur et lui balance les consignes à respecter à la lettre. Sauf que dès le premier tour, comme par hasard, nos pilotes Fantic sont déviés dans la grosse difficulté du jour... Volontaire ou pas. L'erreur est là et elle va peser sur cette course. C'est incroyable. C'est la merde, Lou râle. Pas de cadeaux. On est à la guerre et tous les coups sont permis.

Il enfourche sa moto et va vérifier sur place. C'est aussi un foutu journaliste et il ne croit que ce qu'il voit. Il arrive et constate, .... Certains gamins se tapent les côtes de merde pendant que d'autres sont déviés gentiment... C'est trop! Il rentre au paddock et attrape un mec de l'organisation. Gueulante d'anthologie. Lou en anglais, allemand, italien et polonais et encore un autre sabir qu'on n'a pas compris. Le mec de l'organisation "survit" en stand by... Ca gueule ferme et il n'est pas midi ! Lou rameute tous ses potes. Les fédés, les assistants, les suiveurs. Pas quesion qu'on flingue comme çà la course la plus importante de l'année.

Il retourne au TC1 et obtient la confirmation, nos gamins prennent des minutes à la pelle et les gars d'en face ... rien. C'est une rupture d'équité. Il pète un câble mais ne dit rien aux pilotes. Nico Charlier fait une course de pro mais se fatigue inutilement, et Maciej, pressé par Eric, lui colle aux basques.

“On n'est pas venu ici pour se faire en... é encore une fois, j'ai déjà donné à Rioms!“ Je le vois encore bondir. Il est comme il est mais quand il gueule c'est toujours justifié. Donc, ... Eric et Tommaso reçoivent la consigne de rentrer coûte que coûte, malgré les pénalités. Au dernier TC, Nico arrive, sa chaîne est morte. Lui aussi, il arrive à environ 22 minutes. Comme les autres. Et Lou sait pourquoi. Durant tout l'après-midi, nos gamins se sont tapés les difficultés et d'autres ont été déviés. Purée! L'après course promet d'être chaude... Et ce le sera... Nico pointe dans les temps et sa chaîne est remise à neuf !

Les observateurs de la Fédé italiennes sont furax. Lou a renvoyé la balle !... Non, ... le boulet !

Au petit matin, alors qu'il déjeune avec le directeur du jury, italien aussi, qui lui jette des regards noirs, Lou est calme et souriant. Il a obtenu, et personne ne sait comment, que Nico et Maciej soient classés troisième et quatrième. ... Moi, je sais  comment... :)

Lou a retrouvé le marshall qui était dans la difficulté a éviter. Il l'a amené devant le directeur de course qui à son tour,  lui a demandé de raconter ... L'homme se confond en excuses, et admet qu'il avait confondu les 50cc blancs avec des juniors  !!! 

Mais le samedi soir a aussi son importance...

En rentrant au paddock, le team manager a sermoné Nico et Maciej. Pour ce dernier les paroles sont claires : "Maciej, aujourd'hui et pour la première fois de ta vie, tu as terminé une course tracée pour des hommes pour de grosses motos. Nous sommes au Championnat d'Europe. C'est important. Tu as réussi à terminer ta première course internationale. C'est important, jamais de ta vie, tu n'oublieras cet instant... Va prendre une douche et fais toi masser par ta soeur, parce que demain tu seras plus fort. Parce que tu sais déjà à quoi t'attendre et que tu ne devras plus te taper les côtes de m....!

Lou rigole mais il a vu juste. Maciej réplique dans un anglais parfait : “OK I'll do it and I will go to sleep!“

Ca pue. Ca pue vraiment. Mais au paddock du deuxième jour, Nico est trois et Maciej quatre. Le marshall est viré et remplacé par un mec sérieux. Plus personne ne trichera aujourd'hui...
Enfin, c'est que nous pensons...

DIMANCHE: MACIEJ LA REVELATION

La course est longue et Maciej tout heureux. Il sait qu'il doit finir. Les assistances se répètent. Lou et le suiveur font le reste sur le parcours, Thomas et Eric font un boulot remarquable au CH. Nous savons que les autres motos vont finir par casser. Au deuxième tour, l'agonie du leader, le 803 commence. L'équipe a repéré le problème. Toute la transmission est foutue. Chaîne, kit pignon. A l'assistance, ils ont renvoyé le gamin sans contrôler... Et ce qui doit arriver arrive. Le pignon avant est arrondi. La moto à l'arrêt. Mais les Italiens sont très forts, ils arrivent à "manoeuvrer" pour ramener la moto. Lou est parti dans le stand d'en face, dire aux types qu'il sait. Il en faut des biens accrochées pour jouer un coup pareil, mais notre team manager n'a peur de rien. Il va dire aux mecs: “Les gars, je sais que vous bidouillez, ... que le meilleur gagne!“  

“JE SAIS QUE TU BIDOUILLES...!“

Pendant ce temps, Maciej et son Fantic Polini tournent comme une horloge. Nico a chuté et Lou l'arrête, la mort dans l'âme...

Tous les espoirs de notre équipe reposent sur les épaules de ce petit morceau d'homme. Mais il va tenir et gagner la journée de dimanche. Bresolin, un excellent jeune italien et sa 803 rentreront au parc. Avec une moto agonisante, réparée par le saint miracle italien, mais réparée. Bien joué! C'est la course... 

Les supporters de Maciej deviennent fous et veulent porter réclamation. Lou calme tout le monde, sans doute, plus concerné par le problème de Florent.

Réclamation rejetée. Motif. Et ça, ça vaut de l'or... Le marshall qui a vu la 803 en zone d'assistance non autorisée n'a pas fait de photo... Les témoins non plus. C'est foutu! Maciej, virtuel vainqueur ne sera que Vice-Champion d'Europe. Mais dans nos coeurs, on le sait, on n'a pas oublié le coup de la côte détournée... Maciej et sa Fantic Polini préparée par Tommaso EST LE VRAI champion !

Pas grave. Bresolin et Maciej auront encore beaucoup d'occasion de se rappeler cette course.
Et nous aussi because, .... A star is born.

REMISE DES PRIX DANS LE STADE DE KIELCE

Maciej salue le champion Bresolin et Lou, lui file une tape d'anthologie sur les fesses. L'autre rigole. Il sait. Nous aussi.

Vive l'enduro !

Notre équipe a ramené un titre de Vice-Champion d'Europe à deux marques mythiques, Fantic et Polini. C'est déjà ça de pris. Federico sur la route du retour appelle Lou et lui demande... “Mais comment as-tu trouvé ce polonais...?“ Le boss jubile, mais on ne donne pas tous ses trucs...

Maciej Giemza. Un nom à retenir !